老张在小区门口摆摊卖水果，顺带帮邻居代送几单生鲜，没想到一个月下来，跑腿赚的钱快赶上卖水果的利润了。他问身边人：这同城带货，一天到底能挣几个钱？
一单不多，积少成多
同城带货不像直播带货动不动上万佣金，它靠的是频次。平台派一单，短途配送一般8到15元，如果顺路捎带，成本几乎为零。有人专门蹲守写字楼附近，午高峰一口气接五六单外卖加代购，半天就能入账七八十。
小李在杭州做自由配送，不固定上班，手机开着接单软件。他算过账：早上送两单早餐，中午跑四单午餐，晚上再接三单日用品，一天跑下来，净收入大概在120到180之间。扣除电瓶车充电和磨损，实拿手的也有100出头。
做得巧，比打工强
有些人不只跑腿，还自己带货。比如在群里发消息：“今天菜场白菜便宜，帮你买顺便送到家，一斤加一块。”一单赚一块，十单就是十块，还能攒回头客。这种模式在老旧小区特别吃香，年轻人懒得下楼，老人腿脚不便，正好对接。
有个宝妈在成都做社区团购配送，自己拉了个微信群。她白天接平台订单，晚上整合邻居需求，统一采购再分送上门。她说：“一单一两块钱看着少，但一个月下来，比我在前台坐班时工资还稳。”
影响收入的关键因素
能赚多少，其实看城市、看时间、看工具。一线城市单量密集，午晚高峰不断，骑手像打仗。二三线城市节奏慢，但竞争也小，熟人推荐更容易起量。有电瓶车的自然比靠两条腿的效率高，装个保温箱还能接生鲜单，单价更高。
另外，平台算法也在变。同一段路，新骑手可能派8元，老骑手却拿12元，因为系统识别出你靠谱。维护好评分，不超时、不丢货，系统就会优先推高价单。
不是人人都适合
别看别人晒收入截图眼热。夏天顶着太阳跑，冬天冻得搓手，一天站七八个小时，膝盖和腰都不是小事。还有人遇到顾客临时改地址、电话打不通，一单耗去半小时，白跑一趟。
更别说电动车被锁、平台扣款这些糟心事。有骑手说，干这行就像在“修服务器”——表面看是送东西，其实是不断处理突发问题，维持系统稳定运行。
所以，同城带货能不能赚钱，不光看体力，还得会规划路线、懂沟通、能扛压。把它当主业，得拼；当副业，倒是真能补贴家用。